第四十一章 关渡大桥
第四十一章 关渡大桥 (第3/3页)
林木森撇嘴。跟学霸比较，你所有的努力，好像白费的一样。
从关渡大桥要下引道，对机车而言，等于在闯生死关。
对于需要直行的机车而言，他必须穿越要向右侧行驶前往八里的汽车，才能前进。
如果关渡大桥上面的车流不多，这是一个简单的任务。
可惜，不管任何时候，关渡大桥的车辆都川流不息。
为了顺利直行，提早一百公尺，林木森就寻隙穿越汽车，骑到马路的中间。
“你找死啊？骑到马路中间做什么。”
“等一下你就知道了。”
林木森顺利的走向直行前往五股的引道。董武看着往右走的车辆，顿时骂了一句脏话。
进入平地之后，就是一段狭窄的道路。
在大员岛，土地是人民的私有财产，为了国家利益，可以征收使用，但在征收之前，必须说服当地民众。
在多半时候，很难达成。
没有足够的利益驱动，官员们不会想做这么吃力不讨好的事。
如果让民心厌弃，下次的选票，就会到对手身上。
对地方选举人来说，每一次的地方工程，都是一个战场。
官员们最烦这些代表和议员，可是又不得不客客气气的。
从八里到五股凌云路这段路并不美丽。
甚至可以说特别破旧。
就好像从二十一世纪的世界，突然回到了60年代。
进入成泰路之后，沿街的房子几乎都是六十年代和七十年代的建筑。
在当时，房屋的兴建特别不重视美感，但是特别坚固。
在大员岛，五十至百年的房子，往往特别耐用，只是当时的楼层比较低，多半只有三到四楼。
于是有人提出都市更新计划。
都市更新计划说了很久，最后大部分的地方，不了了之。
尤其这几年，这个方案更为沉寂。
大员岛从十五年前开始，面临了出生率下降的危机，出生率降到世界倒数一、二、三名的地步。
这几年，死亡率更高于出生率。
人口减少了，房子还要盖吗？