273 运输问题
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273 运输问题 (第1/3页) 曼图洛夫气喘喘地走进克里姆林宫的会议室里，说：“同志们，实在是不好意思，我刚才火车晚了到站，所以就晚了一点到。”
“曼图洛夫同志，你不用担心，”斯大林的笑容看上去十分慈祥，真不愧是苏联人民的慈父，“铁路系统负荷过重，火车经常误点的问题已经存在很久了，受影响的不仅仅是你，还有军队。
正是因为火车误点，铁路负荷太重，导致苏联工农红军的后勤供应出现了困难，一些部队经常无法及时地，获得足够数量的物资，对他们的战斗力造成了一定的影响。
今天我们这场会议，讨论的其中一个议题就是如何解决这个铁路系统负荷过重的问题。”
曼图洛夫松了一口气，换做是穿越前的他，开会迟到这么久，肯定会被领导骂得一文不值。幸好这天开会就是讨论火车误点问题，曼图洛夫的迟到恰好做了一个很好的示范。
“曼图洛夫同志，你这班火车延误多久了？”斯大林依然保持着那副慈祥的笑容，怎么看都没有一丝怪罪的意味。
曼图洛夫看了手表，说：“大概也就迟了45分钟到站吧，不算太严重。我以前在新西伯利亚的时候，遇过延误几个小时的。”
“45分钟还不算太严重？”斯大林的脸上的笑容顿时荡然无存，显然是不满意这样的情况，“45分钟，对于前往克里米亚度假的同志们，并不算得上是什么，但战场上，每一分每一秒都很重要，这45分钟的时间里，已经能发生很多事情了，这是绝对不能耽误的。
这个问题，作为运输人民委员的拉扎尔·卡冈诺维奇同志已经尽力去解决，但现在问题依然存在。
所以，为了改善这个问题，分担卡冈诺维奇同志的工作，我们已经任命红军总军需部主任安德烈·瓦西里耶维奇·赫鲁廖夫中将）兼任运输人民委员，管理全国的运输系统。
现在，就请新的运输人民委员——赫鲁廖
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