第206章 裂痕，合作
第206章 裂痕，合作 (第3/3页)
杀，早在德国威廉二世黄帝时期，就曾经公开提出过黄祸论，想要矛盾转移，将当时英国和法国的注意力转移到亚洲去，让德国能够得到宽松的发展环境！
而且，这位德国皇帝还让宫廷画家画了一副名为黄祸的画，象征黄种人压制灭绝欧洲的含义，送给了当时的所有欧洲国家领导人。
七八十年代之后，大众和上汽展开合作谈判，可是依旧并不能掩饰德国人对中国的歧视！
相比而言，法国人才是亲善中国的代表，援助了中国很多技术，德国却是抓住机会，狠狠地坑了中国一把，将中国汽车产业扼杀在萌芽，然后大众进入国内，取而代之，想要以大众称霸中国的野心！
当年大众和上汽合作，其明确的要求就是让大众放弃其自己生产的发动机，并且取消汽车研究机构，让大众只能当一个组装厂！
这不是司马昭之心？
而当时国内刚刚开放，在国际上声誉不好，很多车企都是观望，不敢第一时间进入国内，所以让大众捡到了一个便宜！
大众也借此，从当时一个世界二流车企，逐渐发展成为了世界数一数二的车企，在2016年更是一句超过丰田，真正成为世界第一车企，虽然盈利状况远逊丰田，可是卖出的汽车数量首次超过了丰田！
很多鼓吹大众在国际上很牛逼的人根本不知道，大众在中国市场一年卖出四百万辆车，占据其一年总销量的百分之四十，除了中国，德国和其他十来个国家之外，大众在其他地方都不是销量冠军！
而丰田也是破千万的销量，可在中国只有不到两百万销量，这就比大众少了两百多万。但是在全世界范围内销量很平均，在超过三分之一的国家市场都得到了销量冠军的位置！
所以！
中国车企和中国人民从来都不欠德国什么，也不欠大众什么。
反而，是德国和大众从中国得到的远远超过他们的付出和他们的想象！
二十年前，谁都想象不到，大众能击败丰田成为世界第一车企。
二十年前，谁也想象不到，有一个车企品牌在一个国家市场内能卖出四百万辆车，只有大众做到了！
可以很直白地说，是中国人民成就了大众，甚至没有中国市场的支撑，大众在零几年世界经济危机的时候会很干脆的破产！
但是！
大众并没有很感谢中国，反而一直以救世主的态度对中国市场！而且很针对中国市场有多坑，几乎懂车的人都知道，大众在中国市场车子的质量是逐年下降，十几万的车没有防撞钢梁，减配加价，国内外车子差距巨大！
虽然也依然比较耐用，但是在合资车当中，已经没有了任何优势，甚至除了叫嚣情怀之外，在面对日系和美系车的时候，已经处于竞争劣势了。
所以！
理查德说让王钧去德国发展，这是不可能的，他已经拒绝了保时捷家族的橄榄枝。
王钧心中甚至很不屑，轻轻地想到，将来有机会，他不会让大众继续在国内强势下去！
“嘟嘟嘟……”
电话响了起来！
王钧拿起电话看了看，是张邵阳打来的，直接接听笑道：“张总！”
张邵阳也笑道：“王教授，你最近消失了呀。我们都想联系你，电话就是打不通，宋经理说你在忙。”
“是有点忙！”
王钧随口答应道。
张邵阳进入正题地说道：“我知道你是大忙人，我最近也很忙，那我直接说了。王教授，我们商量同意和你们合作，材料公司以后你们控股，但是具体细节，我们想和你当面谈谈，如何？”
“可以！”
王钧也答应的很干脆！
控股一家材料公司，是必须的，所以他也很重视这次合作，成功了，能节省他很多功夫。
要重新建立一家成规模的金属加工工厂的话，又要耗费许多时间和精力！
当即，王钧顾不得疲惫，就带着宋菲菲直接前往张邵阳约好的酒店，并且叫来了公司合作的律师，最好能今天把合同签订袭来！