第一百零五章 车到
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第一百零五章 车到 (第1/3页)SS公司早有购车的意向，因此大部分员工都有驾驶证。
但仍有一部分员工还是没驾驶证，不过自从公司公布大量购车起，只要有空，都要背考试知识，晚上去学车。
从11月15号到11月25号，基本每天都有大辆车在星宸国际城下货，路人都纷纷驻足观看。
公司停车库也不能放那么多车，都暂时租用附近楼盘的停车库了。
真是羡煞旁人！
如今的星宸国际城，已经改名为“SS大厦”。
各城的车等R城办事处汇总好之后再进行二次分配。
车到了，当然就是搞车牌了。
当然一般人弄海城及帝都的车牌还真有些难，不过SS公司就不成问题，有店铺所有人的老板打下招呼，或者SS公司都可以解决，不过这几天都是这些店铺老板帮解决。
R城的车牌基本都是连带“SS”的，其它城市的也基本能搞到连带“SS”字母的，这也算是公司标志车。
SS公司一共采购2110辆！
总共花费27亿多，当然还不包括购置费及各种保险，算完估计再多个百分之十多点，就超过三十亿！
跑车一共1270辆，SUV525辆，其它为各型轿车，还包括一辆福特F-150和一辆道奇Ram。
跑车最贵的当然就是布加迪威航2009爱马仕特别版，购车花费总额4400万一辆，这还是砍价之后，交完购置税的价格，纯白，天蓝，红黑色每样各一辆，08款还购买了一辆。
国内估计也就十来辆，光SS公司就有四辆！将占据大半江山，真是碉堡了！
布加迪威航石林也没打算让给别人开，他还不习惯别人开他的车。
员工开几百万的车，他总不能也开二三百万的车吧，当然，哪怕他开几万的车也没有人说他。
但石林就是一个爱车男士，有钱就管不了那么多，买就是了，玩过瘾说不定还真都看不上这些车了。
除了布加迪威航，还有价约1200万的迈凯伦P1，原价约2900万的帕加尼Huayra，原价约2600万的科尼赛克Agera，法拉利LaFerrari，原价约1400万的保时捷918Spyder，这些千万级别的车都买了一辆。
哪怕不开，买回来放在大厅，过过眼瘾也不错。
百万级别以下的跑车一共900辆，大部分都是保时捷Cayman，其余全是奔驰SLK级、保时捷718、宝马Z4和奥迪TTS，什么颜色都有，真是应有尽有。
一百万到二百万级别的跑车一共180辆，大部分还是保时捷Boxster，其余全是奔驰AMG和奔驰SL级，少数是捷豹F-TYPE、雷克萨斯RCF。
二百万到三百万级别的跑车一共120辆，主要就是保时捷911和阿斯顿·马丁V8Vantage，其它就是宝马i8、奥迪R8和玛莎拉蒂GranTurismo，迈凯伦540C、迈凯伦570GT奔驰和梅赛德斯-AMG仅占少量而已。
三百万到五百万，以及五百万以上，千万以下的跑车一共占60辆，兰博基尼最多，Aventador15辆，Huracan也是15辆，其次法拉利占了16辆，概括了所有款式，平均每款4辆，
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