第三章 俯冲
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第三章 俯冲 (第1/3页)“红色2号，红色2号，这里是红队长机，保持编队队形。”
里克。德莫上尉捂着喉部通话器，眼睛冷冷的盯着在自己左侧的那驾僚机。或许那个飞行员感受到了队长这种冰冷的眼神又或者听出了长机话语中的不满，那驾僚机立即降低了速度缓缓的退回了他在编队中的位置。
“这家伙是从哪里来的，斯特文。”德莫上尉松开了喉部通话器，他对着反坐在他背后的通讯兼机枪手汉克。斯特文军士长大声的问到。
“哦？你是说红色2号吗？我不太清楚，听说好像是汉堡。”斯特文正在低着头查看着通讯频率表，听到德莫的问话他连忙抬起头大声的回答到。
“汉堡？我还以为这家伙来自巴伐利亚，这家伙就像头野猪一样不服管教。团长一定还在记恨我上次偷喝了他的酒，所以把这样一个不守规矩的菜鸟调到我的中队里来。从起飞开始到现在这家伙一直在搞花样，这次战斗结束我一定要让他停飞。活力充沛是不错，但是在战斗中我不需要这种活跃到无视纪律的白痴。”
德莫对那个新调来的手下的违纪行为深恶痛绝，如果不是正在执行任务他现在就想让那个屡次违反编队纪律的家伙滚回基地，随后洗干净屁股等他在上面狠狠的踹上一脚。
“哈哈，里克，别为这点小事生气，毕竟那小子才刚刚从航校毕业。有些冲动是很正常的，年轻人嘛。你还记得你刚来到团里的那一阵子也不是像他那样横冲直撞的。当时团长也不是被你给气个半死。那时候的你就像一台失控的火车头，跑到哪里哪里就是一片混乱。”斯特文笑着说到。
“那是两回事情，那时我太年轻，没有经验，还。。。。”德莫连忙分辨到。
“那这个小子也不是一样，他比你进来的时候还小两岁呢。也许他会成为第二个你也说不定，反正我们有的是时间来教导他，在战斗中他会成熟起来的，就像你。”斯特文打断了德莫的申辩，他不紧不慢的说到。
“也许吧，或许我的确应该给这个小子一点时间。这是他第一次执行战斗任务，等一下我会注意他在战斗中的表现，如果他真的拥有战斗素质的话，我会考虑给他成长的机会。不过现在。。。。这个小混蛋。”德莫飞快的按住喉部通话器大声吼叫起来：“红色2号，红色2号，你已经飞出了编队，快给我靠回来。拉尔夫上士，这是我最后一次警告你。如果你再违反一次编队纪律，我发誓我会把你的操纵杆从你的屁眼里塞进去然后把你挂在我的弹架上从五千米高度扔到你们家的后院里，我说到做到。明白了吗？”
“明白了，长官。。。。”拉尔夫大声的回答到，不过在德莫的耳朵里听上去他好像还有点不太乐意的意思。红色2号摆动了两下机翼，随后摇摇晃晃的靠回了编队，耳机里传来了其他飞行员的轻声哧笑声。
“你们也一样，保持通讯畅通。”德莫气愤的喊到。
“屁眼？我说上尉，你可真的敢说。”斯特文在后坐笑着摇起了头。
“这有什么，记得我们上次。。。。。”
“等一下。。。。”斯特文打断了德莫的话，他用手紧紧的捂住了耳机。
“收到什么了。”德莫扫视了一眼仪表随后抬起头从后视镜里望着自己的搭档疑惑的问到。
“紧急呼叫，是基地指挥台。我接到你的通讯器上。”斯特文严肃的说到，随后他打开了通讯开关，一阵阵急切的呼叫声传入了德莫的耳机。
“这里是龙穴，这里是龙穴，呼叫红龙，听到了请回答。呼叫红龙。听到了请回答。”
“我是红龙，我是红龙，声音很清楚，声音很清楚。”德莫大声的回答到。
“红龙，目标改变，原定任务取消，你们现在有新的任务，听到后请回话。重复一次，目标改变，原定任务取消，你们将执行新的任务。”
“红龙明白，原定任务取消，请求新的指示。”
“近距离空中支援，位置在伊特纳村，你们要去为古德里安将军的先头部队扫清地面障碍，他们遇到了法国部队的顽强抵抗。”
“命令收到。”
“现在你们转向210，目标地域离你们90公里。对方有轻型防空火力，你们会得到地面指引分队的引导，就这样，祝你们好运。”
“红龙明白，转向210。”
德莫轻轻的敲了一下通讯器，斯特文连忙把通讯频率调到了编队通讯上。
“所有人员听着，原定的任务取消了，我们现在要去执行近距离空中支援任务，为古德里安将军扫清前进的道路。现在所有人跟着我转向。注意保持编队。”
德莫松开了喉部通讯器随后轻轻的一压操纵杆，飞机倾斜着翅膀缓缓的开始转向，整个编队在长机的带领下转过头向着目标地域慢慢的飞去。
笨重的斯图卡在五千米的高空缓慢的前进着，墨绿色的涂装在阳光的照耀下显得有点发蓝。这种威力强大的杀人机器也许是它所有丑陋的同伴中最丑陋的了，巨大厚实的倒海鸥形的机翼，同样巨大的固定式起落架和机轮整流罩，高耸着的座舱和高大的垂直尾翼，特别是那个外表看上去就像个浴缸一样的庞大的发动机散热器，这每一个设计都堪称是空气动力学专家们的噩梦，这是一件几乎颠覆了所有飞机设计规则的可怕作品。能够让这种怪物般的飞机飞上天，德国的飞机设计家们的确拥有超乎寻常的勇气和毅力。
这只恐怖的怪鸟拥有一台只有可怜的八百八十马力的JUMO211DR发动机，对于这个足有六吨重的怪物来说实在是太小了一点，它用一次次蠢苯的起飞不断的提醒着飞行员这一点，打击着飞行员的信心。
对于一架专业的俯冲轰炸机来说，飞行速度和高度并不是特别重要的性能，俯冲时的纵向稳定性和机体的坚固程度才是必须要关心的问题。这种飞机在这个问题上给了设计者一个圆满的答复，它俯冲时的稳定性高得让人吃惊，这归功于那两个巨大地的固定起落架和机翼下面巨大的俯冲减速板也就是所谓的“气动刹车”的作用，巨大的起落架在俯冲时相当于两片垂直安定面而俯冲减速板则使这种效果更加的显著。但是这也引起了另一个问题，斯图卡的纵向稳定性实在是过于出色了一点，出色到想让它突然作出一个稍微大幅度一点的机动动作都变得非常的困难，而这种类型的动作往往是躲避对方战斗机攻击最常用的方法。
斯图卡坚固的机身使它能够承受住其他飞机难以想象的巨大扭力，使它能够在高速俯冲后立即改
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