第163章 成功!鹰酱有F119发动机,我们大夏有WS-119怎么了?!
第163章 成功!鹰酱有F119发动机,我们大夏有WS-119怎么了?! (第2/3页)
次,宋勤毅的目标更是只许成功不许失败!
这不是歼-20项目,是他们611研究所关上门来可以商量的事情。
目前宋勤毅的研发组可是在拥有全套‘F119航空发动机’技术图纸,并且还拥有F22战斗机实机的双重迭加。
在这种情况之下,更是汇聚了606航发研究所、624航发研究所、410厂的全力相助,耗费了大夏巨量的人力物力资源。
这要是还失败的话,他宋勤毅哪里还有脸面去见‘江东父老们’?怎么去向张予理和上头交代?
甚至‘长城守望’组织都会看轻大夏的研发实力,这是他无法接受的事情。
在全场数十位研发人员的注视下,宋勤毅目光透露出坚定:“我宣布,测试开始。”
这一声话音刚落,他快速按下了操作台上的一个红色按键。
瞬间,猛烈的发动机轰鸣声响彻了全场,一股巨大的热浪彷佛透过‘高强度’防护玻璃,直接打在了众人的脸上。
远处那喷口爆发的巨大能量,就像是升起了一轮新的太阳般刺眼,一连串马赫环在尾部清晰可见着。
计算机的屏幕上,一组组数据正不断地计算当中。
发动机当前推力攀升.80kn..89kn
发动机当前涡轮前温度上升.1300度1400度1570度1660度
发动机功能正常
.
看着那一组组优异的数字,宋勤毅等人内心的激动也越加的强烈。
“涡轮前温度达标,应该能超过1700摄氏度。”
“它的涡轮前最高温度,能够略微超过F119的同等水平”
旁边的副手言语中带着兴奋,众人的脸上同样也是充斥着喜悦。
这对比于wa-10a的涡轮前温度,足足增加300°c,而对比于原本歼-20身上那款老毛子的aL-31F发动机,那更是几乎超过了350°c。
要知道,在同等不变的情况下,每当涡轮前温度上升一百度,几乎意味着发动机的最大推力能够上涨10%到20%。
(也可以通过增加涵道比来增加推力,但是带来缺点就是失去了高速能力,这也是F35上面那台'f135发动机'的致命缺陷,它的推力虽然大,但因为涵道比0.56,所以高空高速也就1.6马赫,还不如F22和歼-20的巡航速度高。)
所以在耐高温材料和涡轮冷却系统的允许,确保发动机使用寿命的情况下,目前全球对于军用航空发动机的开发路线,皆是对涡轮前温度进行大幅度堆迭,使其的性能进行上涨。
这三百度的涡轮前温度差,是近乎超过30%以上的最大推力差别。
这对于一台军用航空发动机意味着什么?那自然不言而喻!
于此同时。
远在燕京夏科院的两位老头子,也正在焦急的等待具体情况的汇报。
“怎么还没消息”
“难道是出现了什么意外?还是实验失败了.”
郑立行在办公室内来来回回的踱步着,显得有些坐立不安。
不仅仅是他,就连旁边的张予理脸上也挂着浓郁的‘忧愁’,生怕听
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