第12章 启运
最新网址：m.yuedsk.com
第12章 启运 (第1/3页)虽然年龄不是最大，但何工对YF100最有发言权。
所以轮到他时，众人都安静了下来。
何工还在看着手里的技术手册，听到喊自己才放下册子，站起来给大家举了个躬。
“首先我代表项目小组道歉，不管K120怎么来的，不如人家是事实。我们用了15年，还是没有做到世界先进的水平。”
“不能这样说啊，YF100指标完全达到预期，只能说K120太妖了。”
“就是，我们都是从头开始，哪里像别人经验多到数不清。”
“……”
此言一出众人连忙劝阻，但何工只是摇摇头。
“YF100已经落后是事实，K120先进也是事实，我的意见是：既然设计时就参考了RD120，现在再抄一下K120也无妨。
不过……YF100不变，没有必要再改进它。”
唐伟天听出了言外之意，突然想到了什么：
“你是说YF480？”
“现在它的名字应该会改成YF130，以及衍生型YF135。”
何工缓缓看开口，众人立刻想起了这两个项目。
准确的说，他们还没有立项。
目前航天局已经在规划的是长征五号，YF100也是为此准备，这个时候再改已经太迟了，必要性也不大。
但未来的重型乃至超重型火箭的发动机，内部代号YF130以及YF135还在论证中，同样是液氧煤油火箭发动机。
用K120改进未来的重型火箭发动机最为合适，也有充足的时间吸收技术。
唐伟天主持完会议，将结果发回六院，第二天晚上才接到回信。
六院整体对获取K120技术持积极态度，愿意与民企进行商业合作，并倾向于购买样机以及生产许可。
也就是和当年获得外国公司技术一样，买你的产品，但是必须教会我。
不过六院的要谨慎许多，要求考察团队就留在新远镇，直到新远一号火箭发射才最终决定是否购买。
这是华国的一项传统，不管什么好东西，一定要是你自己用的我才买，不然说的再好听都不买账。
当然，在资深的研究人员眼中K120是很可靠的，但有时候真正排版的上级领导必须考虑更多，不能落下把柄。
于是林炬就收到了六院持续驻厂考察的请求，然后立刻批准。
在他眼里这哪是难为他，简直是来送福利啊。
六院这么多人往那一站，厂里的技术人员问几個问题，交流一下没问题吧？
生产发动机的时候问一问哪里需要注意，有什么经验能避避坑，总不好意思不说吧？
这么多大牛在厂里不
（本章未完，请点击下一页继续阅读）
最新网址：m.yuedsk.com