第五十六章 航空母舰
第五十六章 航空母舰 (第2/3页)
人找了出来。
当事人的供述，则将这个谎言完全戳破。
“出海游？啥子出海游哦，不是去修海底隧道吗？结果把我们一群人都关在闷罐罐船里，也不让看外边，在海上颠簸了好几天，还说是保密项目，下船的时候还给我们蒙上了眼罩，直接拉到了工地上，也不知道到了哪儿，直接在地下干了两个月就撤了。”
其余能找到的当事人的供述差不多也是如此。
“很明显，这是X组织以出海游的名义入账，以修海底隧道的名义招募工人，然后秘密将他们运到了那个什么圣堂，进行了一部分工程建设。如此，这一切无论从哪里看起来都是正常的，但将不同的方面拼凑到一起，便可以看出破绽。”
有了这个案例，在更为详细的调查之下，更多不正常的事情浮现了出来。
另一班次出海的另一名当事人则供述道：“说是招工人去山里修地下工事，但要坐船去。哦，坐了大概十几天船吧，就到了地方。窗户？哪儿有窗户，就让呆在船舱里，哪儿都不许去。下船的时候还给我们蒙了眼罩，也不知道具体是哪儿，反正干活儿就是了。”
有据可查的，审计和刑侦专家们总计找出了近百班次这种不正常的出海。而对当事人的询问，则表明了一个共同点。
无论当时公司方面所宣称的任务或者目的地究竟是哪儿，反正都需要出海坐船前往。并且在过程之中，全程不允许看外界，下船之时，统统以保密名义蒙上了眼罩。所有当事人全都在无法确定位置的前提之下，在工地之中干了一个月到数个月不等。
并且，这所有班次里，执行出海远航任务的工作人员，诸如船长、机械师、水手之类，全都会被替换，从未让普通员工参与过。而那些人究竟是谁，此刻也无法查证了。
“我们有理由认为，那些工作人员，应该是与X组织关系较为密切的‘内部人士’。只有他们才能做到如此等级的保密。”
“从这些班次的航线上，或许能找到一些有关圣堂位置的线索。”
一艘船最远能航行多远，是有限制的。这取决于这艘船的载重量，油箱大小，发动机型号等等因素。而这些东西，都是有据可查的。
以船只的出发地为圆心，以船只的最远航程为半径，在地图之上画一个圆出来，这个圆，便必定囊括了这艘船的目的地。
——据对于那些当事人的调查，这些航船应该并未在中途进行补给，所以便无需考虑航程太长的问题。
只是，这样一个圆，面积动辄高达数亿平方公里，就算去除了陆地面积，只计算海洋面积——毕竟现在有相当多的证据证明圣堂是在海中，也还剩下数千万乃至上亿平方公里，这很显然不具备现实意义。
但这没有关系，因为已经确定有古怪的航次有许多，且出发地、最远航程各不相同。为每一个航次俱都画上这样一个圆，上百个圆俱都重叠的部分，便有极大可能是圣堂所在的地方。
张定山这样做了，于是便发
（本章未完，请点击下一页继续阅读）