第三百零四章 飞机研发会议
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第三百零四章 飞机研发会议 (第1/3页)“不过这种方案有着很大的不足,那就是使用了这种方案的话,这架运输机在运载能力上,并不会出现质的提升。
毕竟虽然是在发动机方面,完全可以承受更大的运输能力,但是这架飞机的龙骨以及机体等方面,并不允许运载更重的货物。”
“当然!有不好的,也自然是有好的一面,那就是由于对于飞机内部的架构改造工作并不多,所以改造的难度非常小,同时在改造速度方面也可以在短时间内完成,根据我的计算,最多也就一个月内肯定可以完成。
至于第二种方案,相对于第一种方案来说,就要复杂的多了,那就是对于整机进行改造,比如说加强整机的机体和龙骨等方面的强度,更换原来的蒙皮,玻璃、电子设备等,使得飞机本身的强度更大,同时在防御力方面,也自然会强,最重要的是,这样的改造,飞机在运输能力方面,也将会有质的提升。
根据数据,这款运输机的最大运载能力,原来是在20吨左右,但是在经过了一系列的改造之后,根据我的估计,这款飞机的最大运载能力将会提升到四十五吨左右,可以说,可以说,这样做的话,等于说这架运输机的运载能力已经非常接近大型运输机了。
不过这样的话,所需要改造时间也不是一时半会可以完成的,根据我的预计至少也要两三个月的时间才能够完成。
除此之外,这样改造,也会极大的提升飞机的自重,以及飞机起飞时候的滑跑距离,同时在对机场方面的硬件设施要求,也会进一步的提升,可以说基本上已经无法在野战简易机场上起降了。”在对这架运输机进行了完全的检查后,戴教授对王彬说道。
而王彬在听了戴教授的两种改造方案后,想了想对戴教授说道:“戴教授,说实话,相当于第一种改造方案的话,实际上我更加倾向于使用第二种改造方案,毕竟对于一款运输机来说,实际上最重要的海上运输能力。
不过就是在改造时间方面有些长了,我看不如这样吧!我们并不用对这架飞机进行整体改
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