第三百章 小涵道比涡扇发动机
第三百章 小涵道比涡扇发动机 (第2/3页)
就过去了一个多月的时间，他们天工科技经过多次修改再修改后的首款小涵道比涡扇发动机样机的零部件，都给制造出来，并进入了总装阶段。
对于这款小涵道比涡扇发动机，王彬也是非常的关注，因为这款发动机不仅是王彬他们天工科技的首款小涵道比小涵道比的涡扇发动机，同时由于这款小涵道比涡扇发动机的推力高达进三十吨，并且这款发动机也将会是王彬他们天工科技戴老他们正在研发的超大型飞机，也就是凤凰号飞机的最佳引擎备选型号之一。
毕竟，如果按照正常的情况的话，像凤凰号这样巨大的飞机，基本上都是不会使用小涵道比涡扇发动机来作为动力的，毕竟在同等推力下，大涵道比涡扇发动机其耗油量以及稳定性等方面，要远远的好于小涵道比涡扇发动机。
都是，大涵道比对于王彬他们正在研发的凤凰号飞机来说，却是有着很大的缺陷，那就是大涵道比发动机无法进行超音速飞行，而凤凰号飞机的体积虽然非常的庞大，但却是一架货真价实的超音速大飞机。
所以在先天条件方面，这架飞机就无法使用大涵道比发动机作为飞机的主动力。
而剩下的两个方案，那就是在涡喷发动机和小涵道比涡扇发动机之间进行选择。
不过，涡喷发动机和小涵道比涡扇发动机都可以作为超音速飞机的动力，但是两者之间还是有着明显的不同的。
虽然说，涡喷发动机有着诸多的优点，并且就算是飞机的速度达到了两马赫甚至是三马赫速度以上，涡喷发动机，还是可以很好的为飞机提供动力，但是涡喷发动机也有着很明显的缺陷，那就是在燃油消耗方面，要远远高于涡扇发动机，除此之外，在其他很多方面，也无法和涡扇发动机相比。
而小涵道比涡扇发动机则不同，小涵道比涡扇发动机虽然在比冲方面不及涡喷发动机，这使得飞机在达到一定速度之后，也就是2倍音速以上的
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