第一百五十章 排除故障
第一百五十章 排除故障 (第2/3页)
会出现问题了，毕竟刚才在巡航功率转态下的运转时间可是达到了一个小时啊！
更何况刚才在加力燃烧测试方面，这台发动机也已经坚持了三分钟，就算是在这方面出现了问题，其实按照一定的标准来算的话，这台发动机也算是成功了。
因为飞机一般情况下，是不可能使用加力燃烧状态下进行飞行的，毕竟不管是什么样的发动机，如果开起了加力燃烧的状态的话，不管是对于发动机还是对于飞机本身都是具有极大的挑战性，都会大大的缩短发动机和飞机本身的寿命的。
除此之外，一般情况下，飞机的发动机加力燃烧状态基本上都是不同持续太久的，基本上都只能持续个几秒甚至几十秒分钟而已，就算是一些现在那些非常优秀的发动机，如果如果开启加力燃烧的话，其坚持的时间也不可能超过十分钟，所有我们的这款发动机在力燃烧阶段，能够持续三分钟左右，已经是非常不错的水平了，所以实际上，我们的这台发动机也已经算是成功了。
当然如果按照我们之前设计的数据来看的话，实际上这条发动机也是没有成功，因为我们的在我们的设计图纸中，这款发动机在加力燃烧阶段至少要持续十五分钟到半个小时以上，毕竟我们所使用的材料并不是普通的材料，而是世界上最优秀的耐高温高压材料。”
听了戳教授的话，王彬并没有说话，而只是点了点头，毕竟这些不用戳教授说，他也清楚，毕竟在这段时间以来，他可是恶补了不少的航天航空方面的知识。
更何况如果真的按照设计数据的话，这还只是一级加力燃烧而已，要知道这款发动机虽然只是一款一代发动机而已，但是这款发动机可不简单，不仅有一级家力燃烧，还有二级以及三级加力燃烧状态。
根据设计数据要求，在一级加力燃烧的状态下，发动机至少要坚持十五到三十分钟以上才算是合格，同时在推力方面也必须达到一百三十千牛以上，而二级加力燃烧，至少要持续五分钟以上的时间，推力至少要达到一百五十千牛以上，最高三级加力燃烧，最少坚持十五分钟，推力更是要达到一百七十千牛以上才行。
不
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