第二十六章：绝对压制
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第二十六章：绝对压制 (第1/3页)黑色列车在隧道中飞速行驶，它像在地底穿梭的摆渡者，背负着一群见不得光、活在阴影之中的幽灵。
列车一共四十五节，尽管近千米长，但它仍然达到三百五十千米的时速，它在轨道上平稳高速地前进。
列车由能源城发往外世界时，载客量为百分之四十；而从外世界驶入能源城时，载客量最高可以达到百分之两百！
搭乘这趟列车离城的人大多为一些亡命之徒，他们之中有远赴他处执行任务的职业杀手，有包下两个车厢的走私贩子，也不乏头脑发热试图涉足禁区的探险家……
总之鱼龙混杂。
这条地下隧道由后现代社会时期——也就是二十一，二十二世纪的跨城地铁扩建而成，原本扩建的用途为运送各种危险原料，也包括输送外世界劳动力，为能源城的初期发展提供物质与人力双重保障。
能源城在这列地下班车的帮助下发展迅猛，蒸蒸日上，很快成为世界联邦中排得上号的前沿城市，而这黑色列车绝对可以算得上功不可没。
但仍是那句老话：兔死狗烹，鸟尽弓藏。
尽管使用寿命仍远远未到头，但随着悬浮科技的高速发展，一票难求的黑色列车还是迎来了它辉煌的终结。
就当人们纷纷认为黑色列车即将被迫离开历史舞台之时，新希望公司出现了，它奇迹般地将黑色列车再次运营了起来，使其如柳暗花明，枯木逢春。
尽管黑色列车至今已有近两百年历史，但新希望公司接手后重新翻修，年年定期检查，甚至加装搭载了许多当前时代的前沿科技，所以称得上历久弥新。
列车的头部为总控室，也是驾驶室，这辆车的乘客们知道在那里可以见到那个矮小古怪的列车长，但如无要务，一般不会随意前往。
车头以后便是四十四节车厢，其中能源车厢便占去四节，剩下的四十节车厢由乘客们尽数瓜分。
有财大气粗者，常年包下一两节车厢，从城外输送劳动力时可得分成，列车离城时可以走私货物，算是种极为划算的变相投资。
有钱的毕竟占少数，其余车厢大多为单次租赁模式，除了拥有某些特殊需要的客户以外，乘客们一般采用原始但有用的方法——拼车厢。
拼单有好有坏，好处是可以节省昂贵的车费，而坏处也显而易见——你不知道自己和谁一个车厢。
曾有一则趣事：五十年前能源城里有两股敌对地下势力，为了逃避联邦铲除而同时逃离出城，因为事态紧急，他们无暇顾及更多，在相互不知情的情况下共乘一趟班车，直到中途才发现……
仇人相见分外眼红，结果可想而知，据说当列车到达目的地时，一千八百余乘客无一生还，车上只剩列车长一个活人。
冢虎十分贴心地为许参商与楠希定下第二间车厢，毕竟在能源城中，冢虎这块招牌叫得可算响亮。
第二节车厢里应有尽有，沙发冰箱床铺酒柜浴室……堪称豪华车厢。
只是许参商与楠希根本无心享受，他们有更棘手的问题亟需解决——
许参商如临大敌，身体微微下蹲，面对一身黑袍的斯坦森，他只觉得自己的气场范围被压缩到极致！
他不明白，楠希也不明白，他们刚才明明看见斯坦森站在原地一动不动，直至列车头全部进入隧道！
斯坦森站在两人面前，若无其事地环视车厢的装潢，好像完全没有将两
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