第049章 被迫开加力
第049章 被迫开加力 (第2/3页)
现过类似的例子的，传奇飞行员李战也没有尝试过。
薛正荣不得不冒险，因为南渔-33076号渔船上有六十多条人命！
中国人民经过了那么多年的韬光养晦埋头发展努力建设，终于有朝一日在自古以来就属于自己的岛礁上部署了防御部队、部署了执法救援部门，终于有能力给予在周边海域作业的我国渔船渔民提供安全保障，人民子弟兵绝对不允许任何灾难发生在人民群众身上，绝对不会放弃任何一名落难的人民群众！
没有条件创造条件也要上！
所以李海上了。
他大大力的把油门杆推到尽头，双发开始怒吼，战机开始滑跑。他握紧了操纵杆，透过模糊的前挡风玻璃往向前，前方漆黑一片什么都看不到。忘我礁机场以军事用途为主，因此没有跑道等，意味着民航班机只能在昼间能见度许可的情况下起降，但是却不会对军用飞机的起降造成影响。
81103号歼-8F在轻微的摇晃着，滑跑的速度越快摇晃的频率就越高，是强侧风的原因。外面什么都看不见的情况下，李海盯着仪表快速查看各项指数，头脑非常的清晰，通过微调襟翼的方式来抵消强侧风的影响。
他终于拉起了机头，81103号歼-8F像学步幼儿一样微微颤颤的离地，机头却是指向了风向，与跑道呈二十度夹角。
塔台上能够看到81103号歼-8F的姿态，薛正荣马上呼叫李海，“洞三！你的起飞方向向右偏了！”
“我知道，侧风太强了，失去了和地面的摩擦力后我只能对准风向。”李海回答，非常冷静沉着。
薛正荣稍稍放心下来，道，“注意碰撞！”
“明白！”
机场和港口呈现东西布局，机场在岛礁的东侧，港口在西侧，跑道南北走向，朝南起飞的情况下，跑道右侧一千多米外是港口，港口上有矗立着的装卸机械。
港口最高的吊塔和港航楼顶都有防撞灯，每一座有可能影响到飞行安全的建筑物高度都
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