第一百五十一章 歼-8ACT
第一百五十一章 歼-8ACT (第2/3页)
们国内的第一个电传操作的项目，上级领导很重视。”
“太好了！”秦风说道，己方和国外的差距很大，现在，就是要一点点地缩小差距，这个电传操作系统，就是其中的一个重点。
现在，秦风已经迫不及待地想要回试飞院，找张金海研究研究去了。
“你想不想试飞这种飞机？”顾总问道。
“当然想了，这种飞机的飞行感觉，和咱们现在的完全不同。”秦风说道，说完了，秦风才感觉到了奇怪，这和顾总有什么关系？就好像这个项目是顾总的一样。
“你想飞就好。”顾总说道：“咱们601所，目前也在筹划一个项目，叫做歼-8ACT。”
听到了顾总的话，秦风顿时就来了兴致：“您是说，咱们要搞主动控制了？”
BW1，叫做变稳机，提到变稳机，就要首先提到静稳定性，现在设计的飞机，都是静稳定的，如果举个例子，比如，一个三轮车，停着也不会倒，这就是稳定的。
而静不稳定，就像是双轮自行车，停着是不平衡的，只有动起来时靠身体来保持平衡。
战机在天空中，如果什么都不做，保持平衡，这就是静稳定的，现在的从歼-6到歼-8，都是静稳定的。
有的飞机，反而是静不稳定的，或者叫放宽静稳定的，（比如从歼-10开始的三代机。）这种飞机，天生就是不稳定的，那它有什么好处？
好处就是飞机更灵活啊！它的机体结构设计不受重心限制就容易多了，而且重心和操纵面间力矩也变了，它会给飞机带来结构减轻和机动性加强的双重好处，是三代机必备的一点。
想要搞这种飞机，那就要有电传操作才行。
BW1变稳机，是把歼-6变得不稳定，然后再进行试飞模拟，而ACT，则比它高一级，叫做主动控制技术。
主动控制技术是一种思路，按这种思想设计飞机的过程，在飞机
（本章未完，请点击下一页继续阅读）