018：曾经的王者
018：曾经的王者 (第2/3页)
已经开始提高限制了汽车生产资质的申请，力帆作为一个新人，面对如此困境，力帆花了三年多的时间，才将资质拿到手里。
后面雪上加霜的事情相继而来，适时政策开始减少对相关企业的扶持额度，同时也没有了相关的政策优惠。
说白了，就是一切都要靠自己去做，谁都别想依靠。
扎根于山城的力帆企业，早已具备了山城人民勤劳苦干的品质，毫无畏惧。时任力帆老总尹明明更是放话：“老子现在苦就苦一点，总有笑的时候。”
只是昨天所有的荣誉，在面对新的领域的时候，所有的一切都只是零，全都需要重新来过。
也许是太过强烈的民族自尊心使然，力帆从发展汽车业务开始，就一直力求自主研发、创造，碰了许多壁也不回头，一直砥砺前行。
但汽车远非是摩托车那样，汽车整体作为一个更复杂、要求更高的工业产品，想造好实在太需要底蕴了。
时至现在，力帆汽车仍是在飘摇当中，所期待的笑，现在也只有苦笑。
其实上一次的经济危机中，赵天就准备找力帆来点钱。
毕竟搞钱这种事情，一定要做到雨露均占。
只是那次赵天费了一番功夫设计出来的车型，实在与力帆汽车不符合，也就作罢了。
这一次，就瞄定力帆了。
有了助理之后，赵天也不用躬身亲自打电话，直接让青青约好即可。
青青联系后，却告知赵天，目前力帆的事物处理方面，已经由尹大喜负责，不过也约好了时间。
尹大喜，赵天听着这个名字眼睛一亮，这不就是名震汽车圈的‘精彩哥’么。
尹大喜这个名字，对于普通人来说，认识者寥寥无几。
但若是汽车圈里的人，提起这个名字来那可是津津乐道，唠起来他的事迹来至少能编三本教材出来。
最出名的是，尹大喜酷爱购置豪车，常常一言不合就购买一些惊世骇俗的豪车，也因此出名。
像国内的首款BMM3、M6车型，国内尚未出现之际，人家就轰轰的从国外托运回来了。
当所有
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