010:遇到新危机
010:遇到新危机 (第2/3页)
,ZT公司向外供应的安全系统中,对于国内车企的售价,一直是远远低于向外资车企的销售价格的。也就是说,安全系统上的主要利润,都是来自外资车企。
当黄厚财将10月份的预售订单情况告知赵天后,直让赵天觉得,汽车市场,似乎又要变天了。
当初赵天将安全系统销售给那些外资车企,一来是为了汽车市场平衡,也是出于一定的政治环境影响。
只是方如今,想提升国产汽车销量的初衷没有达成,反倒是让那些外资车企积累了资本,现在更是另起炉灶了起来。
而且据黄厚财提供的消息,有几家老牌外资车企,从两个月前就已经开始减少订购的数量,只是没有这个月那么集中罢了。
听闻这个消息,赵天脸上阴晴不定。
良久,赵天作出了决定。
并直接给黄厚财下达指示:全面停止向任何外资车企供应安全系统。
黄厚财当时就懵了。
依黄厚财的想法,订单少些就少些,能挣一点是一点,何必这样一下子就切断了财源呢。
只是他这种小商人的习性,哪里又能想到赵天有什么打算呢!
作出这个决定后,赵天就开始在自己之前对安全系统改造尝试的基础之上,正式确立了将安全系统由点到面的研究项目。
之前高级版本的安全系统,在整个车身配置了十六个红外线点的设计,虽然能保证车身四周都能在无死角的探测范围,但往往在对ICC(只能控制中心)进行反馈上,有一定的数据误差。
虽然这些数据误差不会太过影响驾车行驶安全,但也存在一定程度上的隐患。
自高级版本的安全系统推广市场以后,整体的市场口碑反馈情况良好,但也有极个别的意外事件反馈。
像之前有些装有高级版本安全系统的车主们就反应过,驾驶装有安全系统的车,曾经掉过水里,深陷泥潭里等等。
虽然大多数人对于这样的反馈,都怀疑驾驶者的脑子
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