053：市场平衡
053：市场平衡 (第2/3页)
司提供的安全系统，仅仅是针对于华夏国产车，一些合资品牌或者是纯进口的车辆，完全没有这种待遇，只能靠着往日树立起来的品牌优势，才能将自己的车卖出。
安全系统已经成为当下很多车民选择的标准之一。
BYD四大美人在国内正式上线！
由于当初在测试挑战中，使用的是西施浣纱车型，上市以后，西施浣纱车型，是四款车型中销量最好的一款，单款的销售量在短短的一周内，已经突破了一千台。而后紧随的是貂蝉，销售量在八百台足有，再次是昭君和玉环车型，销售量维持在五百台左右。
总得算下来，在第一个星期的销售当中，四大美人车型总销售量突破了三千台。
三千台是个什么概念，以每台均价40万左右，销售额已经突破了十二亿，已经超出了当初BYD投资的十一资金，在这一点上，四大美人车型，已经开始盈利了。
全国其他的汽车厂商，齐心合力的打出安全汽车的口号后，销量也开始恢复了以往正常的数据，渐渐的将以性能取胜的BMWM1车型，慢慢的追赶了上来。
不过姜还是老的辣，BMW公司一看势头不对，也是想出了方法预备，匆忙之间，自己倒是研究除了红外线安全系统，虽然在总体的功能上，比不过各大厂商由赵天提供的安全系统，但也初具安全系统的轮廓了。
整个汽车圈，已经开始慢慢的刮起了一阵安全汽车的旋风。
对于BMW的新款带有安全系统的M1，广大的消费者普遍反应，在实际的驾驶过程中，M1上自带的安全系统提供的作用实在少之又少，除了倒车的时候有些用处，在实际行驶中作用不大。
BMW公司接收到这样的反馈，自是着急万分，产品如果让客户不满意的话，那基本就宣告产品处于失败的状态。
本来销量处于领先的BMWM1车型，在接受了客户的反馈之后，不得已之下，决定向ZT公司求购安全系统。
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