第399章 BF109（求推荐、月票、打赏）
第399章 BF109（求推荐、月票、打赏） (第3/3页)
划”从1925年开始立项，第一批飞机采用的仍旧还是双翼。
英国人没有气馁，终于在1928年年初获得了技术突破，正式采用了硬铝制造的全金属与应力蒙皮结构的单机翼，彻底摒弃了以前的双翼布局。实际证明，这种设计确实更好。
当然，英国空军的研发项目远不止这么一个，同样作为1925年立项的喷火式战斗机更是获得了可喜的成功。这款优秀的战斗机绝不亚于飓风，而且屡次在施奈德奖竞赛中取得第一名的好成绩。不得不说的是，其强悍的速度得益于超级马林公司采用了罗尔斯·罗伊斯公司梅林的发动机。
或许是为了保密的起见，英国根本就没打算让喷火在西班牙登场亮相，反而给了飓风战斗机一次实战检验的机会。
喷火屡次在国内竞速第一，并不标志着没有了对手。在德国，一款好的战机，其性能根本不需要在这类比赛中体现。相比而言，梅赛施密特大胆采用了af990的衍生品之一、奔驰db950d发动机，2250马力的强劲动力让bf109战斗机有了更加灵活、宽松的武器搭载平台。
bf109的设计者在原型机武器搭载方面过于保守，仅仅只是在两侧机翼各挂载了四挺12.5毫米口径的mg-31型重机枪，以配合埋头弹的使用，虽然火力已经非常强劲，但还存在相当富余的空间。
在bf109机鼻的下方，巧妙地配置两挺mg-31重机枪，如此一来，原型机的火力就已经大大超过了飓风战斗机。
bf109原型机满载时的最高飞行速度为750千米每小时，作战半径约为300公里，长航时约为600-1200千米不等，取决于战场或任务的需要。
有了多次实战的经验，梅赛施密特设计了几种不同容量的标准化外挂油箱，用于满足增程作战的需要。
优秀的长航能力、超大的作战半径和强劲的武器配置，bf109已经对飓风形成了压倒性优势，尤其是机头安装的雷达和夜战设备，让bf109可以全天候升空作战。
bf109无疑成为了世界空战中的多面手，不过，从保密起见，大多数原型机在运送到西班牙之前就拆除了许多重要部件，比如夜战设备和雷达装置等。
也有为数不多的几架原型机在空军技术总监赫尔曼·戈林的带领下，在战场周围隐蔽机动，除了在战区范围内寻找战机外，还可以捕获敌方战机难得的技术数据。还在为找不到的最新章节苦恼？安利一个 或搜索 热/度/网/文 《搜索的时候记得去掉“/”不然搜不到哦》，这里有小姐姐帮你找书，陪你尬聊！