第305章 检阅装甲师
第305章 检阅装甲师 (第2/3页)
发动机以极好的稳定性搭配前置变速箱成为这款坦克理想的动力和操控配置，实际上，这款坦克的理论极速可以达到35公里每小时，完全符合轻步兵集团出击，并占领敌方阵地。
144/2则是隆美尔将军的改进版，被他自己命名为四号F2，与144/1计划相比，F2仅在两处地方更改了方案，将短小精悍的火炮改成了75毫米KK40L/43的长管火炮。搭载一具迈巴赫HL220TR的12缸发动机，同样搭配了前置变速箱，理论极速达到45公里每小时。在装甲方面没有任何变动，纯粹为机动、快速、反制敌方装甲车而设计的坦克。
144/3是古德里安将军对四号平台的期许，与隆美尔要求的快速机动不同的是，他更加在乎坦克的火力输出，用一门75毫米KK40L/48坦克炮完美地阐述了暴力美学，但代价就是因为过长的炮身和发动机的限制，这样的坦克，行进速度和复杂地段稳定性遭到了部份削弱。
面对这三种各有所长的坦克性能，国防部更加期待有一种综合性的方案可以替代，毕竟同时生产三种各不相同的坦克要比生产一种综合性能的坦克麻烦许多，也不符合国家对国防少而精的要求。
就在四号坦克才开始生产样车的时候，一台体型更宽大、炮管更粗长、火力更威猛、机动能力更加奔放的Pzkpf-V方案悄然进入各大军工企业的图纸上。
而在五号设计方案此起彼伏、不断进入曼施坦因办公室案头的时候，有一家公司却并没有循规蹈矩地按四号版本照本宣科，他们觉得这种摸着石头过河的升级方式过于保守。
于是，别出心裁，单独展开了噱头更足的Pzkpf-VI型方案设计。在这样的设计理念当中，更大，更强，更快的设计思路让大家耳目一新，其他厂家被强制要求超越Pzkpf-V方案，不然就视作是种竟标失败。
五国联动的部队正在登陆伯罗奔尼撒半岛的时候，法兰克福郊外的古德里安坦克营训练基地迎来了一位尊贵的客人，他就是联邦总统埃里克·艾德里安。
“第1装甲师应到14
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