第302章 为战抽重税
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第302章 为战抽重税 (第1/3页)希佩尔一时无言以对，只好默默地听着埃里克发表的看法。
按照“柏林和约”要求，图纸上这艘军舰的武备和装甲预计要花费德国有限的海军吨位21600吨左右，这还只是标准排水量，满载时则远远不止这些。德国海军的军费如果对比陆军和空军，自然是很有优势的，因为海军不但包含了陆海空三军，还有深潜，如果德国不侧重海军的建设，强国强军的梦想就是泡影。
“我们不能与已经开始经济滑坡的英国相比，应该看得更远一些，比如大洋彼岸的美国，比如地中海各国海军的总和！我要超过他们。德国海军在1921年的海军费用是全国国防预算的20%，我要求你们全部用完！一分不留！”埃里克生气地说：“现在，我们静下来算一笔国家经济账，让你大胆地、硬起腰杆子把国家海军给我建设好！”
希佩尔见埃里克坐到沙发上去了，也赶紧跟过去，坐在侧面。
“老元帅，1920年，全国收入是898.86亿马克，这个收入并没有赶上我即将出炉的税率改革，虽然一部分税收会有所下调，但是对奢侈品的税率会有所提高，总体反而会趋向于增长，你想想，我会让你们海军受苦吗？不会！绝对不会！这还只是一个方面。”埃里克弯着指头给希佩尔一笔笔算帐。
下一步，德国降低税率的部分主要在管理、教育、培训、卫生、神职、文学、药剂、农业、林业、渔业、采矿、盐业、餐馆等等。而加重赋税的则在艺术、手工业、交通业、个体工商户、银行、保险、高端纺织、高精冶炼、航运、烟草、珠宝、咖啡、可可、茶叶、葡萄酒等等。其中以烟酒最为突出，可以说德国的这两个行业即将面临新的产业调整，不可能再走低端产品量化销售，只可能选择高端产品零售。
埃里克之所以选择在这个时候加重航运的税收，主要是考虑到德国的航空和海上运输都是高利润高回报的行业，但也是国家燃油消耗最大的企业。运输业发达是件好事，但极容易造成
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