第280章 资源
第280章 资源 (第2/3页)
没有这样的能力，目前的德国，仅有容克公司和克虏伯拥有这个“隐形专利”的使用权。实际上克虏伯拿到相关技术后，在鲁尔工业区试制了很多次，成功机率并不高，更别说宝马。想要偷学这门专利，就是得到了样品也不顶用，只有直接拿到原始资料和技术过来动用，对宝马的崛起才是关键。
“感谢总统先生的信任，本人保证，宝马公司将以最低的价格出售这样的运输机给军方。”卡斯丁哥尼很上道，有了这样的技术，也就有了竞争力。接着他又说道：“专利费我们会按国际价格超出三成支付。”
埃里克点了点头，很是欣赏卡斯丁哥尼的这股劲，识时务，知进退。
接着，他们回到了这张草图上，从埃里克的正面图中，卡斯丁哥尼发现了一个有趣的地方，那就是机头的下巴很大。
“你没看错，这个地方就是门扉，是整机唯一的进出口。”埃里克解释道。
卡斯丁哥尼此时才对埃里克的设计师身份深信不疑，现在的机体强度普遍不够，为了尽量节省重量，都会采用航空铝，之后德国又推出了超级杜拉铝，解决了很大的机体强度问题。
但是，就算是超级杜拉铝，也一样很难承载70米的机翼长度在空中飞行时的拉力，弄不好的话容易被挤压变形。人们一般只会考虑在机身侧面和尾部开放空间，其实这样的空气压缩力量更大，往往这些结合部的强度也是最薄弱的。一旦这些地方出现任何结构问题，就会引发严重的空难。埃里克将门扉放置在机头，确实很巧妙地解决了这个问题。
卡斯丁哥尼有了这样一张草图，心中也就有了谱，顿时信心大增。不过，接下来并非所有问题都得到了解决，真正的难题还在后面。
“总统先生可能并不知道，您的‘汉莎1号’占用了全国大量的铝材，想要打造新的大型运输机，恐怕国内铝材会出现短缺。”卡斯丁哥尼说得一点没错，虽然德国的铝材年产量已经很惊人，但依旧需要靠更多的进口维持国内需求。
德国对外军售的坦克、无线电、运输船、
（本章未完，请点击下一页继续阅读）