第199章 德国跨越式航空
第199章 德国跨越式航空 (第3/3页)
”梅赛施密特开心的问道。“其实你们完全不用着急的，我听说埃里克兵工厂打算出售一款AF-DB660的发动机，如果巴伐利亚飞机制造厂能够买到使用权的话就能造一个比BF-1更大的飞机了。”
“什么意思？”埃里克听到AF-DB660就感觉自己可能错过了什么。
“总统先生难道忘了AF-990了吗？”梅赛施密特提醒道。
“我知道AF-990，却从不知道有个AF-DB660，什么情况？”埃里克觉得之前在海军改革委员会是被世界隔绝了。
“是这样的，奔驰公司，也就是戴姆勒-本茨公司，他们将AF-990买去后改进了一番，稳定性和效能比高了近2倍。”梅赛施密特还以为埃里克始终关注着汉莎1号的进程。
“还有什么我不知道的？”埃里克这话是问的托特。
“保时捷公司也买了，他们改进的是一款气冷式发动机。还有福克公司···”托特如数家珍一般的将原本计划用在汉莎1号上的AF-990发动机之后的辛酸历程说了出来。
简而言之就是埃里克兵工厂的AF-990发动机是一款好发动机，可是由于过份追求动力，在稳定性上有缺陷，汉莎1号计划的AF-990在内部不断被改进的同时，作为奖励，黛娜允许参与改进AF-990发动机的公司购买原型。
这就有了后来的BF-1提前服役，因为换装了发动机之后的BF-1有了更大的动力，也就使得可以使用诸如镍合金钢这样的材料加强承重结构。
正因为加强了结果，胆子本就很大的托特元帅直接把RM-30机炮给BF-1加上了。
埃里克听完之后算是了然了，一个AF-990发动机竟然使得德国航空事业发生了惊天大转变。
原本由于发动机技术不够成熟的BF-1飞机需要采购英国的茶隼才能上天，现在有了来自AF-990的衍生型替代后完全绕过了英国。
“汉莎1号不打算用AF-990？那打算用什么？”对于自己将要乘坐跨洋飞行的坐骑，埃里克很上心，这可是性命攸关的。
“这我也不清楚，汉莎1号计划的动力设计是核心机密，知道详情的只有研发团队。”托特虽然是空军元帅，可涉及到汉莎1号的事情他也知之不详。