第一百二十一章 飞鸟的打击
第一百二十一章 飞鸟的打击 (第2/3页)
本都是直线飞行。在空中又没有红灯，又不用沿着弯弯曲曲的道路前行，当然要快很多。更何况，飞禽的飞行速度，比地面车辆的行驶速度，不知道快到哪里去了。
八百米距离以上，不论远近，乘坐盛世的飞禽，比自己驾车要快很多倍，费用也低不少。更别说乘坐出租车、网约车了，那简直是没法比的，在同一中型城市内的目的地，等网约车的时间，都够去了再回来了。
在同一城市飞行，盛世科技采用分层法来降低飞行路径冲突的问题，从上到下共分成8层，对应八个方向，去往同一方向的在同一层飞行。每层高度仅为两米，8层也不过占了十六米的空间而已。
而长途的洲际飞行，则同样是采用固定航线的飞行方式。
在城里盛世的飞禽遮天蔽日，而在城外，经常看到一条条由飞禽们组成的望不到边的飞行轨迹。
出租车、网约车等的从业人员，才到三月份，就开始抓瞎了。
虽然发布会只过了两三天，但已经很少有人来打车了，人家都是在等着像炸弹一样扎下来的狮鹫或者戾鸢。
在没人乘坐的时候，那些狮鹫和戾鸢都是收起翅膀，一头扎下来，快一地面的时候才张开翅膀略作减速，然后再收起翅膀直至站在地上，整个降落过程的速度与轰炸机扔下的炸弹有得一比。
出租车司机们都哭得昏死过去了，这盛世的飞禽抢生意的速度，可比网约车快多了。当初网约车至少发展了几年，才分走出租车的大半客源，而这盛世，只用了两三天，就把他们绝大多数的客源都抢走了。
出租车司机们经历了网约车的打击后，好不容易才适应生意被别人分走大半的日子，可现在又得要适应没有生意的日子了。
全世界的出租车都没生意了，那乘用车厂家的生意也做不下去了，盛世发布会后，他们的销量就开始暴跌。
虽然盛世科技还没有出售飞禽，而只是提供租赁，但谁脑袋被门夹了这个时候还去买车呢，地上跑的还有什么前途，明显能上天的才有未来啊。
那些航空公司、机场的日子也过不下去了，本来挺滋润的小日子，也被盛世科技给搅没了。现在都有了招手就能停的航空服务了，谁还要坐车赶到特定的地方，花时间等着坐飞机啊？
人家飞得又不比你慢，凭什么还要去浪费这些时间？
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